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烈日下，闷热的船舱、曝晒的堆场和崭新的车辆会叠加出怎样的温度？将视线转向宁波舟山港梅西滚装码头，停靠在岸边的滚装船船舱内，一层又一层的钢铁最大程度地包裹着夏天的“热情”；而在不远处的堆场上，露天“灼烧”更是让商品车内的温度一路飙升。 
“嘟——”，身着隔离衣，佩戴面屏、N95口罩的定位指挥沈开拓吹响一声清脆的口哨，指挥同事们对商品车进行定位。正值盛夏，码头上骄阳似火，挤满车辆的船舱内空气难以流通，更为闷热。为了精准确定车辆位置，沈开拓需要在舱内不停走动。看着一辆辆商品车整齐有序地装满船舱，便是他的最好慰藉。 
负责装卸车辆的商品车司机也同样身着全套防护装备，驾驶车辆穿梭于船舱和场地之间。在夏天，相较于卸船，装船任务显得更加艰巨。露天停放的商品车经过太阳暴晒，车厢内可轻松超过60℃，打开车门，热浪瞬间扑面而来，换挡杆和方向盘出奇得烫手，皮质坐垫更是令人如坐针毡。没有一位司机因此放缓手中的动作，他们只是更快地关上车门、打开车窗、启动车辆，坚定地朝着码头方向驶去。
装船作业持续了数小时，司机们全身被汗水浸透，被乳胶手套包裹的指尖也被泡得起皱发白。为了避免人员中暑，梅东公司不仅特意准备了防暑用品，还在去年冰背心的基础上，增设了几台防护服送风机，为奋战在高温下的职工们送上更多清凉。随着温度不断攀升，梅西滚装码头业务量也迎来持续增长。2022年上半年，梅西滚装码头完成滚装汽车吞吐量25.3万辆，同比增长47.45%。海港人正用汗水浇灌着梦想，谱写着滚装业务发展的新篇章。
（责任编辑：顾庆良）
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